ギブネールのシフター（Gevenalle）CX1/CX2 は、シマノ11速バーコン SL-BSR1 に対応するか試してみた
ギブネールのシフトレバーを買いました!
折り畳みミニベロ ブリジストン CYLVA F8Fをミニベロロード化するにあたり、ギブネール（Gevenalle）のブレーキレバーが手に入ったので、使ってみることに。
ギブネール CX1/CX2は、デュラエース7900シリーズ 10速バーコン SL-BS79の組み合わせは問題なく使えるようだけど、
その後継のSL-BSR1（11速） とは組み合わせられるのかあまり事例が無いので試してみました。
SL-BSR1とは、シマノDURA-ACE 9000グレードの11速対応 バーエンドシフティングレバーです。
シマノ DURA-ACE バーエンドシフティングレバー 2x11スピード（シマノの公式サイトへ）
ギブネールを使うメリット
Gevenalleのシフトレバーは、シクロクロスで有名なパーツで、構造がシンプルなので泥に強い、
シマノのSTIより軽いので軽量化できる、1度に4〜5段のギア変速ができる、といったメリットがあります（レバー自体はテクトロ製でシンプルな作り）
ブレーキレバーは、ショートプルとロングプルがありますが、私が購入したレバーはVブレーキ対応のロングプルです。ショートのほうはロードバイクのキャリパーブレーキが引けます。
検証に使用したフレームは、折り畳みミニベロ CYLVA F8F。
リアディレイラーは アルテグラ 11速対応のRD-R8000-SS。
シマノ ULTEGRA ショートケージ リアディレイラー 11スピード（シマノの公式サイトへ）
ギブネールのシフトレバーとSL-BSR1の組み合わせの結果
結論だけ先に言うと、SL-BSR1の11速対応バーコンは、ギブネールのシフトレバーとの組み合わせで使えます!
1速から11速まで問題なくシフトできました。
サイドからワイヤーを見てみると、違和感なく通っているようです
ただ、試した自転車がフロントシングル仕様なので、リア側しか動作確認ができていません。
バーコン SL-BSR1のフロント側のバーはフリクションなので、恐らくこちらも調整次第で使えるのではないか思います。（どなたか試したかた居たらご連絡ください...!）
Vブレーキのまま11速使える事が分かったので、ミニベロ CYLVA F8Fの11速化が進みそう。